Unterschiede zwischen Elfbar ELFA Turbo und ELFA Turbo Pro: Das solltest du wissen

Die ELFA Turbo Pro bietet als Nachfolger der beliebten ELFA Turbo ein deutliches Plus an Leistung und Ausdauer. Wir haben die beiden Modelle für dich verglichen.

Für anspruchsvolle Dampfer sind die Elfbar ELFA Turbo und die neue ELFA Turbo Pro so etwas wie die Referenz der Basisgeräte. Beide Modelle sehen einander auf den ersten Blick sehr ähnlich: schlanker Stift, magnetischer Pod-Schacht, kein Feuerknopf, dafür ein kleiner Taster an der Unterseite für zwei Leistungsstufen. Der Unterschied sitzt im Inneren und wirkt sich im Alltag stärker aus, als die beiden Datenblätter vermuten lassen.

Die ELFA Turbo arbeitet mit einem 550-mAh-Akku, die ELFA Turbo Pro mit 1200 mAh. Beide feuern wahlweise mit 15 oder 18 Watt. Wer den 18-Watt-Modus regelmäßig braucht, spürt den Unterschied schon nach ein paar Stunden.

Die technischen Daten im direkten Vergleich

Der Akku entscheidet über den Alltag

Die ELFA Turbo Pro steigert die Akkukapazität der ELFA Turbo von 550 auf 1200 mAh und liegt damit bei mehr als der doppelten Kapazität. Das zeigt sich im Alltag: Während die ELFA Turbo beim Betrieb mit 15 Watt bereits nach einem Tag zurück an die Ladestation muss, kannst du mit der ELFA Turbo Pro drei Tage und mehr dampfen, ohne den Akku nachzuladen.

Besonders im 18-Watt-Betrieb macht sich das deutlich bemerkbar. Die Spannung geht unter dieser Belastung zurück, und zwar umso stärker, je leerer der Akku wird. Du schmeckst das: Der Dampf wird dünner und das Aroma flacher, lange bevor das Gerät wirklich leer ist. Dieser Effekt tritt bei der ELFA Turbo Pro so gut wie nicht mehr auf. Die Leistung bleibt über den Ladezyklus hinweg gleichmäßig, Dampfmenge und Geschmack ändern sich vom ersten bis zum letzten Zug kaum.

Laden über USB-C und Pass-Through

Beide Geräte laden über USB-C mit 5 Volt und 1 Ampere. Die kleine 550-mAh-Zelle ist nach etwa 30 bis 45 Minuten voll, die Pro braucht rund 70 bis 90 Minuten. Im Alltag fällt das kaum ins Gewicht, weil beide Modelle Pass-Through beherrschen: Du kannst weiterdampfen, während das Kabel steckt. Die Ladeelektronik verteilt den Strom zwischen Zelle und Verdampfer und behält dabei die Zelltemperatur im Blick.

Gehäuse und Materialien

Auch beim Material gehen die beiden Modelle auseinander. Die ELFA Turbo kombiniert Kunststoff mit einer leichten Aluminiumlegierung. Das macht sie günstig und federleicht, lässt sie im Dauerbetrieb aber schneller warm werden. Die Turbo Pro steckt in einem durchgehenden Aluminiumgehäuse. Es wiegt etwas mehr, fühlt sich in der Hand aber kühler und wertiger an und arbeitet nebenbei als Kühlkörper: Die Abwärme aus dem 18-Watt-Betrieb und vom Laden wandert über die Metalloberfläche nach außen. Das schont den Akku.

15 oder 18 Watt: Was die beiden Modi wirklich machen

Beide Geräte starten über die Zugautomatik, sobald du am Mundstück ziehst. Der Taster an der Unterseite der Geräte dient ausschließlich dazu, die Leistungsstufe zu wechseln.

• Durable-Modus, 15 Watt, weiße LED: die sichere Einstellung für alle vorgefüllten Pods mit 1,1 oder 1,2 Ohm. Der Heizdraht kommt langsamer auf Temperatur, das Liquid verdampft in Ruhe, der Akku hält länger. Hitzeempfindliche Frucht- und Mentholaromen behalten außerdem ihr Profil, weil sie nicht überhitzt werden.
• Turbo-Modus, 18 Watt, blaue LED: volle Leistung für die 0,8-Ohm-Refill-Pods. Drei Watt Unterschied klingen zunächst wenig, aber auf den Coil gerechnet bedeutet das 20 Prozent mehr Leistung. Der Coil erreicht seine Arbeitstemperatur schneller, der Dampf wird dichter und wärmer, der Zug am Hals spürbarer.

Für wen sich welches Modell lohnt

Aufgrund der unterschiedlichen Akkukapazität ist die ELFA Turbo Pro vor allem für diejenigen zu empfehlen, die gerne im Turbo-Modus mit 18 Watt dampfen. Hier hält der Akku deutlich länger, und du spürst weniger Schwankungen beim Geschmack, weil der Akku einfach eine stabilere Leistung bringt.

Zudem ist die ELFA Turbo ein Auslaufmodell: Sie wird nicht mehr produziert und ist bei uns ausverkauft. Preislich lagen die beiden Kits ohnehin nur rund einen Euro auseinander, du machst mit dem Griff zur Pro also nichts falsch.

Du bist dir noch nicht sicher, ob es überhaupt ein Turbo-Gerät sein soll? Dann hilft dir unsere Kaufberatung ELFA, Turbo oder Master weiter. Und wenn dein Gerät schon da ist, zeigt dir die Anleitung zur Inbetriebnahme den Rest.

Häufig gestellte Fragen